BR 870, 長榮航空 870
數據日期由
航空公司長榮航空 (BR)
航線香港 -> 台北
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤17 分鐘
最差延誤89 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-16出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:24延誤
0 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:24延誤
0 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:51延誤
26 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:51延誤
26 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 03:25實際
下午 04:15延誤
50 分鐘
下午 03:25實際
下午 04:15延誤
50 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 03:25實際
下午 04:05延誤
40 分鐘
下午 03:25實際
下午 04:05延誤
40 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:38延誤
13 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:38延誤
13 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:27延誤
2 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:27延誤
2 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:33延誤
8 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:33延誤
8 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 03:25實際
下午 04:54延誤
89 分鐘
下午 03:25實際
下午 04:54延誤
89 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:53延誤
28 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:53延誤
28 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:34延誤
9 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:34延誤
9 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:27延誤
2 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:27延誤
2 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:38延誤
13 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:38延誤
13 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:53延誤
28 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:53延誤
28 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:40延誤
15 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:40延誤
15 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:35延誤
10 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:35延誤
10 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:29延誤
4 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:29延誤
4 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:27延誤
2 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:27延誤
2 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:57延誤
32 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:57延誤
32 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:53延誤
28 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:53延誤
28 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:51延誤
26 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:51延誤
26 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:35延誤
10 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:35延誤
10 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:19延誤
0 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:19延誤
0 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:44延誤
19 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:44延誤
19 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:32延誤
7 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:32延誤
7 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:50延誤
25 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:50延誤
25 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:24延誤
0 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:24延誤
0 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:36延誤
11 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:36延誤
11 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:40延誤
15 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:40延誤
15 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:35延誤
10 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:35延誤
10 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:26延誤
1 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:26延誤
1 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:32延誤
7 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:32延誤
7 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-16 | 下午 03:25 | 下午 03:24 | 0 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 03:25 | 下午 03:51 | 26 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 03:25 | 下午 04:15 | 50 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 03:25 | 下午 04:05 | 40 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 03:25 | 下午 03:38 | 13 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 03:25 | 下午 03:27 | 2 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 03:25 | 下午 03:33 | 8 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 03:25 | 下午 04:54 | 89 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 03:25 | 下午 03:53 | 28 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 03:25 | 下午 03:34 | 9 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 03:25 | 下午 03:27 | 2 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 03:25 | 下午 03:38 | 13 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 03:25 | 下午 03:53 | 28 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 03:25 | 下午 03:40 | 15 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 03:25 | 下午 03:35 | 10 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 03:25 | 下午 03:29 | 4 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 03:25 | 下午 03:27 | 2 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 03:25 | 下午 03:57 | 32 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 03:25 | 下午 03:53 | 28 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 03:25 | 下午 03:51 | 26 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 03:25 | 下午 03:35 | 10 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 03:25 | 下午 03:19 | 0 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 03:25 | 下午 03:44 | 19 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 03:25 | 下午 03:32 | 7 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 03:25 | 下午 03:50 | 25 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 03:25 | 下午 03:24 | 0 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 03:25 | 下午 03:36 | 11 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 03:25 | 下午 03:40 | 15 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 03:25 | 下午 03:35 | 10 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 03:25 | 下午 03:26 | 1 分鐘 |
| 2025-05-17 | 下午 03:25 | 下午 03:32 | 7 分鐘 |